{"id":182,"date":"2026-09-21T03:43:39","date_gmt":"2026-09-21T03:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/largesprocket.top\/product\/iso-606-din-8187-stainless-sprocket-metric-bore-en-10204-3-1-ddp-europe\/"},"modified":"2026-09-21T03:43:39","modified_gmt":"2026-09-21T03:43:39","slug":"iso-606-din-8187-stainless-sprocket-metric-bore-en-10204-3-1-ddp-europe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/largesprocket.top\/no\/produkt\/iso-606-din-8187-stainless-sprocket-metric-bore-en-10204-3-1-ddp-europe\/","title":{"rendered":"ISO 606 \/ DIN 8187 Rustfritt tannhjul \u2014 Metrisk boring, EN 10204 3.1, DDP Europa"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Hangzhou Ever-Power Sprocket Co., Ltd.<\/p>\n

Fire spesifikasjoner definerer et korrekt europeisk standard tannhjul i rustfritt st\u00e5l: ISO 606 tanngeometri, metrisk boring, EN 10204 3.1 materialsertifikat og DDP-logistikk. Hvis du gj\u00f8r \u00e9n feil, passer tannhjulet enten ikke til kjedet, ikke til akselen, ikke best\u00e5r anskaffelsesrevisjonen eller skaper tollproblemer. Denne siden dekker alle fire.<\/p>\n<\/div>\n

De fire spesifikasjonene som definerer et korrekt DIN 8187 SS-tannhjul<\/h2>\n
\n
\n
\ud83e\uddb7<\/div>\n
1. ISO 606 tanngeometri<\/div>\n

DIN 8187-kjeden har en st\u00f8rre rullediameter enn ANSI ved tilsvarende stigning. Tannformen m\u00e5 utformes rundt denne st\u00f8rre rullen \u2013 et ANSI-tannhjul med samme stigning vil ikke sette DIN-kjeden riktig. Vi verifiserer med fysiske m\u00e5lesett, ikke bare tegninger.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\ud83d\udccf<\/div>\n
2. Metrisk boring + DIN 6885-n\u00f8kkel<\/div>\n

H7-boringstoleranse i millimeter med DIN 6885 parallell kilespor. Europeiske drivaksler er metrisk dimensjonert; en tommeboring eller en kilespor i tommem\u00e5l krever omarbeiding som koster mer enn tannhjulet.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\ud83d\udccb<\/div>\n
3. EN 10204 3.1 Materialsertifikat<\/div>\n

Testrapport for varmespesifikk material i EN 10204 3.1-format \u2013 standarden som kreves av europeiske OEM-kvalitetssystemer for innkj\u00f8p. Et generisk kvalitetsdatablad oppfyller ikke dette kravet.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n
\ud83d\udea2<\/div>\n
4. DDP-logistikk til EU\/Storbritannia<\/div>\n

Levert med betalt toll \u2013 vi h\u00e5ndterer eksportklarering, internasjonal frakt og importtoll inkludert avgifter. Du mottar varene og betaler \u00e9n faktura. Ingen tollagent, ingen overraskelser knyttet til import-moms, ingen forsinkelser med levering f\u00f8r klarering.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

\"ISO<\/p>\n

DIN vs. ANSI: Dimensjonsforskjellen som ikke kan ignoreres<\/h2>\n

B\u00e5de DIN 8187 og ANSI B29.1 bruker de samme stigningsverdiene i mm. Forskjellen ligger i rullediameteren \u2013 DIN-ruller er st\u00f8rre for hver tilsvarende stigning. Dette betyr at plasseringsradiusen til tannlommen m\u00e5 v\u00e6re forskjellig mellom DIN- og ANSI-tannhjul for samme stigning. Montering av DIN-kjede p\u00e5 et ANSI-tannhjul f\u00f8rer til at rullene glir p\u00e5 tannspissene i stedet for \u00e5 sitte i lommen \u2013 noe som for\u00e5rsaker st\u00f8y, rask slitasje og risiko for kjedeavsporing innen f\u00e5 timer etter drift.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nVerdi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Standard<\/td>\nDIN 8187 \/ ISO 606 (godkjent for m\u00e5lere)<\/td>\n<\/tr>\n
Toneh\u00f8ydeomr\u00e5de<\/td>\n9,525 mm\u201331,75 mm (06B til 20B)<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale<\/td>\n304 SS \/ 316 SS<\/td>\n<\/tr>\n
Borestandard<\/td>\nMetrisk H7 + DIN 6885 parallell kilespor<\/td>\n<\/tr>\n
Materialsertifikat<\/td>\nEN 10204 3.1 (varmespesifikk)<\/td>\n<\/tr>\n
Overflatefinish<\/td>\nRa \u2264 1,6 \u00b5m standard; Ra \u2264 0,8 \u00b5m EP p\u00e5 foresp\u00f8rsel<\/td>\n<\/tr>\n
Samsvar<\/td>\nDIN 8187 \/ ISO 606, ISO 9001:2015<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Fordelen med odde tenner: Konstruksjon for lang levetid<\/h2>\n

\u00c5 spesifisere et oddetall tenner p\u00e5 drivhjulet (19T, 21T, 23T i stedet for 18T, 20T, 22T) er et designvalg som forlenger levetiden til b\u00e5de kjede og tannhjul betydelig i applikasjoner der kjedet har et partall. Med et oddetall drivertenner ber\u00f8rer hvert kjedeledd en annen tann ved hver omdreining av tannhjulet \u2013 slik at slitasjen fordeles over alle tannprofiler og alle kjedeledd samtidig, i stedet for \u00e5 v\u00e6re konsentrert om de f\u00e5 leddene som gjentatte ganger ber\u00f8rer de samme tennene. I en mat- eller meieriapplikasjon som kj\u00f8rer 18\u201320 timer daglig, forlenger denne jevne slitasjefordelingen m\u00e5leintervallet f\u00f8r utskifting med 20\u201340% sammenlignet med partall tenner. Vi leverer et hvilket som helst tanntall; vi anbefaler oddetall for drivhjul der antallet kjedeledd er partall.<\/p>\n

Identifisere kjeden din som DIN 8187 eller ANSI<\/h3>\n

Sjekk stempelet p\u00e5 lenkeplaten: DIN\/ISO-kjeder har en bokstav-tallbetegnelse (06B, 08B, 10B, 12B, 16B). ANSI-kjeder har numeriske koder (25, 35, 40, 50, 60). Hvis kjedet ikke er stemplet, m\u00e5l rullediameteren \u2013 for 12,7 mm stigning: DIN 08B-rulle = 8,51 mm; ANSI 40-rulle = 7,92 mm. Denne m\u00e5lingen identifiserer definitivt standarden. Send oss \u200b\u200bet bilde av lenkeplaten eller rullem\u00e5let, s\u00e5 bekrefter vi det f\u00f8r produksjon.<\/p>\n

\"Ever-Power<\/p>\n

Komplett DIN-standard SS-drivsystem<\/h2>\n

\"DIN<\/p>\n

En komplett DIN-standard tannhjul i rustfritt st\u00e5l<\/a> Drivenheten krever DIN-standardkjede og metrisk maskinvare gjennomg\u00e5ende:<\/p>\n