Kettenrad aus Edelstahl #35 | Korrosionsbeständiger Edelstahlantrieb nach ANSI 35

Präzisionsgefrästes Kettenrad aus ANSI 35 Edelstahl 304 oder 316 – entwickelt auf Basis von Korrosionsforschung statt auf Vermutungen. Eine bewährte Alternative zu Kettenrädern von Tsubaki, Browning und Rexnord (#35) für Anwendungen in Nassreinigungs-, Chemikalien- und Schiffsantrieben, bei denen Metallkorrosion nicht toleriert werden darf.

Beschreibung

Hangzhou Ever-Power Sprocket Co., Ltd.

Die chemischen Prozesse, die für die Korrosionsbeständigkeit verantwortlich sind, spielen eine ebenso wichtige Rolle wie die Materialbezeichnung im Zertifikat. Hier erfahren Sie, was das für Ihren #35-Kettenantrieb bedeutet.

Warum Edelstahl korrosionsbeständig ist – und wann nicht.

Edelstahl bietet keinen Korrosionsschutz durch eine Beschichtung oder Plattierung, die abblättern kann – er bietet Korrosionsschutz durch eine aktive ChemieDer Chromgehalt (mindestens 10,51 % TpT Masse) reagiert mit dem Luftsauerstoff und bildet eine nur wenige Nanometer dicke Chromoxidschicht auf der Oberfläche. Dieser Passivfilm ist transparent, selbstheilend und fest mit dem Substrat verbunden. Kratzt man Edelstahl, bildet sich die Oxidschicht innerhalb von Sekunden an der Luft neu. Genau diese Selbstheilungseigenschaft fehlt Kohlenstoffstahl – sobald Rost auf Kohlenstoffstahl entsteht, ist das Korrosionsprodukt porös und schützt die darunterliegende Oberfläche nicht, sodass der Zerfall sich beschleunigt, anstatt gestoppt zu werden. Dieses Verständnis erklärt, warum … Ever-Power #35 Edelstahl-Kettenrad In einer Reinigungszone wird ein Bauteil nach jahrelanger chemischer Reinigung, die ein Bauteil aus Kohlenstoffstahl zu Schrott machen würde, wie neu aussehen und sich auch so messen.

#35 ANSI Edelstahl-Kettenrad, korrosionsbeständig

Lochfraßkorrosion: Das Risiko, dem 304 allein nicht gewachsen ist

Die passive Oxidschicht von Edelstahl 304 weist eine entscheidende Schwäche auf: Chloridionen. In chloridhaltigen Lösungen – wie Salzwasser, hypochlorithaltigen Reinigungsmitteln, Sole und Salzsäure – dringen Chloridionen an mikroskopischen Defekten in die Passivschicht ein und verursachen Lochfraßkorrosion. Die Lochfraßstellen sind zwar klein, aber sehr tief, wodurch sich die Spannung an ihren Spitzen konzentriert und ein schneller lokaler Materialverlust entsteht. Ein optisch intaktes Kettenrad kann daher Lochfraß unter der Oberfläche aufweisen, der die Festigkeit der Zahnwurzel beeinträchtigt. Edelstahl der Güteklasse 316 löst dieses Problem durch die Zugabe von 2-3%-Molybdän, welches die Passivschicht gegen Chloridangriffe stabilisiert und die kritische Lochfraßtemperatur deutlich erhöht. Für alle Anwendungen mit chlorierten Desinfektionsmitteln, Meerwasser oder sauren Lebensmitteln ist die Verwendung von Edelstahl 316 eine solide technische Lösung – und kein Luxus.

Sensibilisierung – Was passiert bei erhöhten Temperaturen?

Ein weniger beachtetes Risiko bei wärmebehandelten Edelstahlkettenrädern ist die Sensibilisierung: Wird Edelstahl 304 oder 316 im Temperaturbereich von 425–850 °C gehalten (wie es bei herkömmlichen Härtezyklen für Kohlenstoffstahlkettenräder der Fall ist), scheidet sich Chromcarbid an den Korngrenzen ab. Dies führt zu einer Verarmung des umgebenden Metalls an Chrom und zur Bildung korrosionsanfälliger Zonen. Aus diesem Grund empfehlen wir für unsere Edelstahlkettenräder Lösungsglühen – eine Wärmebehandlung bei voller Temperatur mit anschließender Schnellabschreckung – anstelle der herkömmlichen Härtung. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, vollständig korrosionsbeständiges Gefüge im gesamten Bauteil und nicht nur an der Oberfläche.

Technische Spezifikationen

Parameter Wert
Kettennummer ANSI 35
Tonhöhe 9,525 mm (3/8″)
Walzendurchmesser 5,08 mm
Material 304 Edelstahl / 316 Edelstahl
Zahnreihe 6T – 60T
Wärmebehandlung Lösungsglühen (Abschrecken in Wasser bei 1050 °C)
Einhaltung ANSI B29.1, ISO 9001:2015

Ever-Power-Fertigungsanlage für Edelstahlkettenräder

Passivierung – Maximierung der schützenden Oxidschicht

Nach der Bearbeitung können Edelstahloberflächen eingebettete Eisenpartikel von Schneidwerkzeugen, Vorrichtungen oder Schleifkörpern aufweisen. Diese Verunreinigungen durch freies Eisen können selbst auf hochwertigem Edelstahl Rostflecken verursachen – ein Phänomen, das als „Teefleckenbildung“ bekannt ist und Lebensmittelkontrolleure alarmiert, selbst wenn das darunterliegende Material unbeschädigt ist. Die Passivierung – ein Zitronensäure- oder Salpetersäurebad gemäß ASTM A967 – löst diese Oberflächenverunreinigungen und verdickt die natürliche Chromoxidschicht bis zur maximalen Tiefe. Wir bieten die Passivierung für Bestellungen aus der Lebensmittel- und Pharmaindustrie ohne Aufpreis an. Geben Sie dies einfach bei Ihrer Bestellung an, und die Behandlung ist standardmäßig enthalten.

Zugehörige Komponenten, die wir liefern

ANSI 35 Edelstahl-Kettenrad-Begleitstücke

Um das Risiko galvanischer Überspannungen in feuchten Umgebungen zu vermeiden, kombinieren Sie Ihre Kettenrad aus Edelstahl mit Komponenten gleicher Güte im gesamten Laufwerk:

  • ANSI 35 SS Rollenkette — Steigungen 304 und 316, Längen 10 Fuß und 25 Fuß
  • SS Federclip-Hauptglieder — für die schnelle Montage und Demontage der Kette
  • Kettenspannarme — Verstellbare SS-Arme für Einzelstrangantriebe
  • Sinterbronze-Hülsen — für Nabenwellenlagerung mit glatter Bohrung
  • Edelstahl-Gewindestifte — Güteklasse A2-70, DIN 916 Innensechskant

Kundenfeedback

★★★★★

„Wir haben das Förderband für Milchprodukte von Browning Carbon auf Ever-Power 316 SS umgestellt. Achtzehn Monate später, nach zweimal täglicher Dampfreinigung: Die Zahnprofile sind immer noch scharf. Zuvor mussten die Kettenräder alle sechs Monate gewechselt werden.“

— Instandhaltungsingenieur, Milchverarbeitung, Neuseeland

★★★★★

„Die Toleranz der H7-Bohrung wurde durch unsere Eingangskontrolllehren bestätigt – absolut korrekt. Die Passivierung wurde wie gewünscht durchgeführt, das Materialprüfprotokoll ist beigefügt. Lieferung nach Großbritannien innerhalb von 14 Tagen ab Bestellung.“

— Konstruktionsingenieur, Verpackungshersteller (OEM), Vereinigtes Königreich

★★★★☆

„Edelstahl der Güteklasse 316 für eine tropische Küsteninstallation – zwei Regenzeiten, keine Korrosion. Die Verpackung könnte für den Lufttransport robuster sein, aber die Ware kam unbeschädigt an. Solides Produkt.“

— Standortleiter, Projekt für erneuerbare Energien, Philippinen

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+86-571-88220653 | [email protected] | Shenhua Road, Hangzhou, China

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Häufig gestellte Fragen

1. Was verursacht Lochfraßkorrosion an Edelstahlkettenrädern? +
Chloridionen dringen in Mikrodefekte der passiven Oxidschicht ein und verursachen tiefe, lokale Lochfraßkorrosion. Deshalb Edelstahl 304 ist in chlorierten Reinigungsumgebungen oder Meerwasser nicht ausreichend. — Edelstahl 316 mit seinem Molybdänzusatz ist weitaus widerstandsfähiger gegen Lochfraß durch Chloride.
2. Ist Passivierung dasselbe wie Elektropolieren? +
Nein. Die Passivierung (mit Zitronen- oder Salpetersäure) entfernt freies Eisen und maximiert die Chromoxidschicht, ohne die Oberflächenrauheit zu verändern. Elektropolieren entfernt zusätzlich Metall von Mikrospitzen, reduziert die Rauheit (Ra) auf ≤ 0,8 µm und verbessert die bakterielle Reinigungsfähigkeit weiter. Beide Verfahren sind auf Anfrage erhältlich.
3. Können #35 SS-Ritzel mit einer Standard-Carbonkette verwendet werden? +
Abmessungenmäßig ja. In trockenen Umgebungen ist das galvanische Risiko vernachlässigbar. In feuchten oder chemischen Umgebungen sollte es mit einer Edelstahlkette kombiniert werden, um eine galvanische Kopplung zwischen ungleichen Metallen im Elektrolyten zu verhindern.
4. Liefern Sie Duplex-Kettenräder aus Edelstahl #35? +
Ja – 35-2 Duplex- und 35-3 Triplex-Kettenräder aus Edelstahl sind Sonderanfertigungen. Bitte geben Sie die Zähnezahl, die Anzahl der Litzen, den Bohrungsdurchmesser und den Nabentyp an. Die Lieferzeit beträgt ca. 12–16 Werktage.
5. Wie berechne ich die korrekte Zähnezahl für meinen Antrieb? +
Übersetzungsverhältnis = Anzahl der Antriebszähne ÷ Anzahl der Abtriebszähne. Anstreben 17–25T am Antrieb Für einen reibungslosen Kraftschluss und gleichmäßigen Verschleiß. Wir erstellen Ihnen gerne eine vollständige Antriebsberechnung (Drehzahl, Drehmoment, Kettenspannung, Achsabstand), wenn Sie uns Ihre Motorleistung, die Eingangs- und Ausgangsdrehzahlen sowie die Wellenabmessungen mitteilen.

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