Deskripsi
Hangzhou Ever-Power Sprocket Co., Ltd.
Pada jarak antar gigi 1-1/4 inci, beban masing-masing gigi dapat melebihi 20 kN dalam aplikasi tugas berat. Rongga di bawah permukaan pada bagian akar gigi—yang tidak terdeteksi oleh inspeksi permukaan—menjadi lokasi inisiasi retakan kelelahan di bawah beban siklik tersebut. Kami mengujinya sebelum pemotongan pertama.
Integritas Material pada Skala #100: Mengapa Sertifikasi Pabrik Standar Saja Tidak Cukup
Laporan uji pabrik (MTR) mengkonfirmasi komposisi kimia dan sifat mekanik dari suatu batch material berdasarkan pengujian yang dilakukan pada sampel percobaan—bukan pada batang baja yang akan menjadi sproket Anda. Untuk sebagian besar komponen, ini adalah tingkat jaminan kualitas yang sepenuhnya memadai. Namun, pada skala pitch #100, dengan penampang gigi yang menahan beban 15–25 kN saat digunakan dan interval inspeksi 12 bulan atau lebih, hal ini tidak memadai. Risikonya adalah cacat di bawah permukaan: laminasi, rongga, dan cacat pipa yang berasal dari proses pembuatan dan pengecoran baja dan tetap ada pada billet jadi tanpa memengaruhi penampilan permukaan atau komposisi kimianya. Pada sproket kecil, rongga di luar jalur beban tidak berpengaruh. Namun, pada sproket 40 gigi #100 SS yang menggerakkan pemandu untai mesin pengecoran kontinu, laminasi di lokasi yang salah di bawah beban tarik siklik adalah retakan kelelahan yang menunggu untuk terjadi pada waktu yang paling buruk—selama urutan pengecoran yang tidak dapat diinterupsi. Tanggapan kami terhadap hal ini tidak dapat dinegociasikan: setiap batang logam dengan diameter lebih dari 120 mm yang digunakan untuk Sproket Baja Tahan Karat Ever-Power #100 Setiap material diuji secara ultrasonik sesuai standar ASTM A388 Grade D sebelum proses pemesinan dimulai. Hanya material yang lolos uji ultrasonik yang dapat diproses di bengkel mesin.
Proses Kualifikasi Material Lengkap
Spesifikasi Teknis
| Parameter | Nilai |
|---|---|
| Nomor Rantai | ANSI 100 |
| Melempar | 31,75 mm (1-1/4″) |
| Diameter Rol. | 19,05 mm |
| Bahan | 316 SS standar (304 SS berdasarkan permintaan) |
| Billet QC | UT per ASTM A388 Grade D + PMI per item |
| Perlakuan Panas | Pemanasan larutan pada suhu 1.050–1.100 °C + pendinginan cepat dengan air. |
| Rentang Gigi | 8T – 48T (ukuran lebih besar tersedia berdasarkan permintaan) |
| Dokumentasi | Izin UT + catatan PMI + MTR + CMM + lembar perjalanan produksi |
Annealing Larutan: Mengembalikan Ketahanan Korosi Maksimum Setelah Pemesinan
Pemesinan berat baja tahan karat menghasilkan panas lokal pada antarmuka pemotongan yang dapat menyebabkan pengendapan karbida kromium pada batas butir jika suhu yang ditahan memasuki kisaran sensitisasi. Untuk komponen skala #100 di mana penghilangan material cukup besar, kami menerapkan perlakuan anil larutan setelah pemesinan kasar: memanaskan komponen hingga 1.050–1.100 °C dan pendinginan air. Ini melarutkan endapan karbida dan mengembalikan struktur mikro austenitik yang sepenuhnya homogen — yang merupakan kondisi dengan ketahanan korosi maksimum. Perlakuan ini standar pada semua pesanan #100 SS dan didokumentasikan pada lembar kerja produksi.
Komponen Sistem Penggerak Berat, Spesifikasi yang Sama
Terapkan standar integritas material yang sama di seluruh sproket baja tahan karat menyetir:
- Rantai Rol ANSI 100 316 SS — Nilai yang sesuai, didokumentasikan oleh MTR
- Rantai SS Seri Berat 100H — untuk drive pada kapasitas untai tunggal puncak
- Set Bushing Taper QD Besar — SDS 4040–5050, versi SS tersedia
- Kit Penggerak Lengkap — gir + rantai + bushing yang cocok, satu paket dokumentasi
- Inspeksi Pihak Ketiga — SGS, Bureau Veritas, atau Intertek berkoordinasi atas permintaan.
Ulasan Pelanggan
“Inspektur TÜV kami meninjau seluruh paket dokumentasi — PMI, izin UT, MTR, CMM, traveller — dan mengatakan bahwa itu adalah paket penelusuran material terlengkap yang pernah dilihatnya dari produsen sprocket Asia mana pun. Audit kualifikasi lulus dalam satu sesi.”
“Pengencang tambat lepas pantai, 18 bulan terkena semprotan air laut langsung pada sprocket 316 SS #100. Inspeksi visual dan dimensi di dok kering: tidak ada korosi, profil gigi sesuai spesifikasi CMM asli. Dokumentasi UT memenuhi persyaratan sertifikasi DNV kami.”
“Gambar hub bertingkat yang kompleks — ditinjau dua kali sebelum pengerjaan mesin, yang menemukan konflik dimensi dalam gambar kami. Dikirim tepat waktu sesuai dengan jangka waktu penyelesaian. Dokumentasi komprehensif dan terorganisir dengan baik.”
Kirimkan Spesifikasi Anda — Kami Tinjau Sebelum Memproduksi
Termasuk peninjauan gambar. Billet yang telah lolos uji UT tersedia dalam stok untuk ukuran standar 316 SS.
+86-571-88220653 | [email protected] | JALAN SHENHUA, HANGZHOU, TIONGKOK
Jelajahi halaman kami rangkaian sproket baja tahan karat lengkap atau pelajari tentang perusahaan kami di Halaman Tentang Kami.
Ulasan
Belum ada ulasan.