Açıklama
Hangzhou Ever-Power Dişli Çark Şirketi
#40 SS tahrik sistemi sınırlarında çalışırken, mühendisler iki seçenekle karşı karşıya kalırlar: ikinci bir tel (çift telli) eklemek veya #50 adım aralığına geçmek. Her birinin farklı maliyet ve karmaşıklık profili vardır. Bu sayfa, bunlar arasında nasıl seçim yapılacağını açıklamaktadır.
#40 Sürücünüz Aşırı Yüklendiğinde İki Yol
ANSI 40 tek telli tahrik sistemi, orta hızda çalışma koşullarında yaklaşık 14 kN maksimum zincir gerilimine dayanabilir. Proses değişiklikleri (daha yüksek verim, daha ağır ürün, daha hızlı konveyör hızı) tahrik sistemini bu sınırın ötesine ittiğinde, zincir değiştirme programının izin verdiğinden daha hızlı uzar ve dişli uçları aşırı yük altında yuvarlaklaşmaya başlar. Bu noktada, mühendislik ekibinin vermesi gereken gerçek bir karar vardır: 40-2 çift telli sisteme geçmek (#40 zincirinin ikinci bir telini ekleyerek güç kapasitesini yaklaşık olarak ikiye katlamak) veya #50 hatveli sisteme yükseltmek (daha büyük zincir, tek telli, ~60% daha fazla kapasite). Her iki cevap da evrensel olarak doğru değildir. Seçim, şaft merkez mesafesi esnekliğine, mevcut dişli göbeği genişliğine ve tahrik sisteminin gelecekte ne kadar kapasite boşluğuna ihtiyaç duyduğuna bağlıdır.
Tek Zincirli #50 ve Çift Zincirli #40 Karşılaştırması — Mühendislik Açısından Tercihler
| Faktör | #50 Tek Zincir | #40 Çift Yönlü (40-2) |
|---|---|---|
| Kapasite vs #40 tekli | ~60% daha fazla gerilim | ~90% daha fazla gerilim |
| Dişli genişliği | Tek sıra — daha dar | Çift sıra — daha geniş göbek gerekiyor |
| Merkezden merkeze değişim | Ayarlama gerekebilir. | Genellikle aynı kalır |
| Sürüş hizalama hassasiyeti | Standart | Daha da önemlisi, her iki tel de eşit şekilde yüklenmelidir. |
| Zincir maliyeti | ~1.3× #40 tekli | ~2× #40 tekli |
| En iyi zaman | 60% kaldırma kuvveti yeterlidir; göbek genişliği sınırlıdır. | Kapasitenin neredeyse iki katına çıkarılması gerekiyor; merkezler düzeltildi. |
Teknik Özellikler
| Parametre | Değer |
|---|---|
| Zincir No. | ANSI 50 |
| Saha | 15,875 mm (5/8″) |
| Silindir Çapı. | 10,16 mm |
| İç Genişlik | 9,53 mm |
| Malzeme | 304 SS / 316 SS |
| Diş Aralığı | 9T – 80T |
| Uyumluluk | ANSI B29.1, ISO 9001:2015 |
Tahrik Mili Boyutlandırma: #50 için Hız Oranı ve Diş Sayısı Seçimi
#50 hatveli iyi bir tahrik sistemi tasarımı, herhangi bir makaralı zincir tahrik sistemiyle aynı prensiplere dayanır; ancak paslanmaz çelik gıda sınıfı uygulamalarında kullanım ömrünü uzatan birkaç özel öneri de mevcuttur:
Sorunsuz zincir bağlantısı için minimum 17T gereklidir. 19T veya 21T (tek sayılar), tüm zincir bağlantılarında eşit aşınma dağılımı sağlar; uzun aralıklı gıda uygulamaları için önerilir.
Tek kademeli oranı 7:1 veya altında tutun. Bunun üzerinde, iki kademeli bir indirgeme daha verimlidir; düşük hızlı zincir telindeki yükü azaltır ve hem zincirin hem de dişli çark hayat.
Merkez mesafesinin 30-50 adım aralığı pratik açıdan en uygun değerdir. Bu, tahrik tekerleğinde yeterli zincir sarımı (≥ 120°) ve yatakları aşırı zorlamadan kendi kendine gerilen bir zincir sarkması sağlar.
#50 SS Sürücüsü İçin Gerekli Bileşenler
İster yeni bir #50 sürücü oluşturuyor olun, ister #40 sisteminden yükseltme yapıyor olun, her parçanız için eksiksiz bileşen setini tedarik ediyoruz. paslanmaz çelik dişli çark Sürüş, not ortalamasıyla tutarlıdır:
- ANSI 50 Paslanmaz Çelik Makaralı Zincir — 304 ve 316, tek zincirli ve 50-2 çift zincirli
- SS Avara Dişlileri — gerdirme ve gevşek taraf yönlendirmesi için
- NSF H1 Gıda Sınıfı Yağlayıcı — damlatılabilir yağ veya PTFE spreyi, paslanmaz çelik zincirle uyumlu.
- Konik Kilitli Burç Setleri — şaft sökülmeden planlı değişim için
- Komple Sürüş Hesaplama Hizmeti — Güç, hız ve şaft verilerinizi gönderin, biz de diş sayısını, zincir uzunluğunu ve bileşen seçimini hesaplayalım.
Müşteri Yorumları
“Mühendislik ekibi, göbek genişliği kısıtlamaları nedeniyle 40-2 çift telli yerine tek telli #50'yi tercih etti. Ever-Power, uyumlu paslanmaz çelik dişliler ve zincir tedarik etti; tahrik sistemi, tünel yıkama uygulamamızda 14 aydır sorunsuz çalışıyor.”
“Ever-Power'dan motor verilerimizden tahrik hesaplaması yapmalarını istedik. Diş sayısı, zincir uzunluğu ve konik kilitli burç önerisiyle geri döndüler. İlk kurulumda her şey hesaplandığı gibi uydu.”
“Ürün kaliteli ve zamanında teslim edildi. Acil siparişler için en yaygın 17T ve 19T konfigürasyonlarının stokta bulunması faydalı olurdu; şu anda her şey sipariş üzerine üretiliyor.”
Sürücü verilerinizi gönderin — Sistemi biz boyutlandırıyoruz.
Güç (kW), giriş hızı (RPM), çıkış hızı (RPM), şaft çapları. Diş sayısı, zincir uzunluğu ve fiyatlandırmayı 24 saat içinde size ileteceğiz.
+86-571-88220653 | [email protected]
Sitemizi keşfedin geniş dişli çark yelpazesi veya şirketimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için... iletişim sayfası.
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.