الوصف
شركة هانغتشو إيفر-باور سبراكت المحدودة
معظم المشترين الصناعيين لا يحتاجون إلى ترس من الفولاذ المقاوم للصدأ تم اختباره بالموجات فوق الصوتية، والتحقق منه من قبل معهد إدارة المشاريع، ومعالجته حرارياً. إذا كنت بحاجة إليه، فهذه هي الصفحة التي تبحث عنها.
من يحتاج فعلاً إلى ترس من الفولاذ المقاوم للصدأ #100 بهذا المستوى من المواصفات؟
إنّ ترس الفولاذ المقاوم للصدأ ذو الخطوة #100 ليس منتجًا للاستخدام الصناعي العام. فالحمل الذي يتحمله هذا الحجم من السلاسل - مع قوى أسنان فردية قد تتجاوز 20 كيلو نيوتن في التطبيقات الشاقة - يعني أن سلامة المادة مسألة هيكلية، وليست مجرد تفضيل للجودة. المشترون الذين يتواصلون معنا بخصوص هذا المنتج هم: مهندسو مصانع الصلب الذين يحددون محركات ناقلات تكسير القشور في خطوط التخليل بحمض الهيدروكلوريك؛ ومصنعو المعدات الأصلية لمنصات النفط البحرية الذين يبنون سلاسل شد التثبيت؛ وبناة آلات الصب المستمر الذين يحتاجون إلى تروس توجيه الخيوط للعمل في بيئة البخار والقشور؛ وفرق هندسة مصانع الكيماويات الثقيلة التي تعمل محركاتها عبر بيئة وعاء المفاعل، حيث يعني تعطل الترس إيقافًا طارئًا يكلف في ساعة واحدة أكثر من تكلفة إمدادات التروس لمدة عام. إذا كنت تنتمي إلى إحدى هذه المجموعات، ترس من الفولاذ المقاوم للصدأ من إيفر-باور #100 يتم تحديد المنتج بدقة وفقًا لمتطلباتك. إذا لم يكن كذلك، فضع في اعتبارك مجموعتنا #60 أو #80، التي تلبي احتياجات معظم التطبيقات الصناعية الثقيلة بسعر أقل.
المواصفات التي تميز هذا المنتج
تُصنع تروس الفولاذ المقاوم للصدأ القياسية من قضبان معتمدة وتُفحص بعد عملية التصنيع. أما إنتاجنا لتروس الفولاذ المقاوم للصدأ #100 فيتجاوز ذلك في كل خطوة، لأنه على هذا النطاق، لا يكفي "القياسي" للبيئات التي تعمل فيها هذه الأجزاء.
تخضع كل قطعة يزيد قطرها عن 120 مم للفحص بالموجات فوق الصوتية قبل القطع الأول. يتم اكتشاف الفراغات الداخلية والطبقات وعيوب الأنابيب التي لا تظهر عند فحص السطح، ويتم رفضها في مرحلة تصنيع المادة.
يتم فحص كل قطعة من المعدن على حدة باستخدام تقنية الأشعة السينية الفلورية (XRF) - وليس عن طريق أخذ عينات من كل دفعة - للتأكد من تركيبها. يُعد استبدال الدرجات (تمرير 304 على أنه 316) خطرًا واقعيًا يقضي عليه فحص ما قبل التصنيع لكل قطعة بشكل كامل.
يؤدي التلدين المحلول بعد التشغيل عند درجة حرارة 1050-1100 درجة مئوية + التبريد بالماء إلى إذابة كربيدات الكروم واستعادة أقصى مقاومة للتآكل من خلال المقطع العرضي الكامل.
تقرير فحص الموجات فوق الصوتية، وسجل PMI، وMTR (EN 10204 3.1)، وتقرير أبعاد CMM، ومسار الإنتاج - جميعها مرتبطة برقم التسخين ورقم الطلب التسلسلي.
المواصفات الفنية
| المعلمة | قيمة |
|---|---|
| رقم السلسلة | ANSI 100 |
| يقذف | 31.75 مم (1-1/4 بوصة) |
| مادة | 304 SS / 316 SS (تم التحقق من PMI لكل قطعة) |
| مراقبة جودة البليت | اختبار الموجات فوق الصوتية وفقًا لمعيار ASTM A388 + اختبار PMI لكل عنصر |
| نطاق الأسنان | 8T – 48T (أكبر حجماً عند الطلب) |
| امتثال | ANSI B29.1 الفئة أ، ASTM A388، ISO 9001:2015 |
البيئات التي يُنصح باستخدام هذا المسنن فيها
| نوع المشتري | لماذا #100 SS بمواصفات كاملة |
|---|---|
| مهندس مصنع الصلب | خط التخليل بحمض الهيدروكلوريك: حمولة عالية + حمض قوي. وجود فراغ في جذر السن يعني حدوث كسر مفاجئ في بيئة رذاذ الحمض. |
| مصنّع المعدات الأصلية لمنصات النفط البحرية | مياه البحر + حمل الصدمات + الرفع العلوي الذي يتطلب إجراءات سلامة بالغة الأهمية. سلامة المواد شرط أساسي للسلامة، وليست مجرد تفضيل. |
| مصنعي المعدات الأصلية للصب المستمر | التغيرات الحرارية، والترسبات الكلسية، والبخار. يفشل الفولاذ المقاوم للصدأ المحسس في هذه البيئة - لذا فإن المعالجة الحرارية بالمحلول ليست خياراً. |
| مصنع للمواد الكيميائية الثقيلة | ناقل شحن المفاعل: حمضي/قلوي، حمولة عالية، فترة فحص تزيد عن 12 شهرًا. المواد الخالية من العيوب هي المواصفات الوحيدة المقبولة. |
مكونات القيادة التي نوفرها بنفس مستوى المواصفات
- سلسلة بكرات ANSI 100 SS — 316 SS، أحادي وثنائي السلسلة، موثق بواسطة MTR
- سلسلة SS ثقيلة 100H — ألواح سميكة للغاية لتحمل الصدمات والأحمال الزائدة
- جلبات مخروطية كبيرة سريعة الفك — سلسلة SDS 4040–5050، إصدارات SS متوفرة
- أعمدة إدارة مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 — مزودة بفتحات للمفاتيح، وأطواق قفل، وموثقة من قبل معهد إدارة المشاريع
- مجموعات القيادة الكاملة — تروس متطابقة + سلسلة + جلبات + أدوات تثبيت، عرض سعر واحد
ماذا يقول المهندسون بعد أول طلبية لهم؟
قام مدقق TÜV لدينا بمراجعة شهادة الفحص بالموجات فوق الصوتية، وسجل PMI، وتقرير MTR معًا. وقال إنها حزمة وثائق المواد الأكثر اكتمالًا التي رآها من مورد تروس آسيوي. وهذا ما جعل الموافقة على الشراء سهلة.
"جهاز شد مراسي المنصات البحرية - تعرض لرذاذ مياه البحر المباشر لمدة 18 شهرًا على عجلات مسننة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 طراز #100. تبدو جديدة تمامًا. كنا قد خصصنا ميزانية لاستبدالها بعد 12 شهرًا. لم نكن بحاجة لذلك."
"رسم معقد لمحور متدرج - تمت مراجعته مرتين قبل التشغيل الآلي، وهذا هو النهج الصحيح. تم التسليم في الوقت المحدد. وقد أرضت مجموعة الوثائق مدير الهندسة لدينا دون أي استفسارات إضافية."
إذا كانت طموحاتك تتطلب هذا المستوى، فنحن على أتم الاستعداد.
+86-571-88220653 | [email protected] | طريق شينخوا، هانغتشو، الصين
استكشف كامل مجموعة تروس من الفولاذ المقاوم للصدأ أو تعرف على المزيد في موقعنا الإلكتروني صفحة "نبذة عنا".
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.