விளக்கம்
ஹாங்சோ எவர்-பவர் ஸ்ப்ராக்கெட் கோ., லிமிடெட்.
18 மாதங்கள் மற்றும் 6 வாரங்கள். தினசரி கழுவப்படும் கன்வேயர் பாதைகளில் உள்ள கார்பன் ஸ்டீல் #35 ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்குப் பதிலாக 316 SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைப் பொருத்தும்போது, எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தெரிவிக்கும் சேவைக்கால ஒப்பீடு இதுதான். இந்த எண்கள் வெறும் சந்தைப்படுத்தல் வாசகங்கள் அல்ல — பராமரிப்புப் பதிவேடுகள் காட்டுபவையே இவை.
விவரக்குறிப்புத் தாளில் யாரும் சேர்க்காத சேவைக்காலக் கணிதம்
பால் அல்லது உணவு பதப்படுத்தும் கன்வேயரில் உள்ள ஒரு கார்பன் ஸ்டீல் ANSI 35 ஸ்ப்ராக்கெட், தினசரி காஸ்டிக்-ஆசிட் CIP சுத்தம் செய்யப்படுவதால், பொதுவாக 6-10 வாரங்களில் அதை மாற்ற வேண்டிய நிலையை அடைகிறது. இதற்கான காரணம் முதன்மையாக இயந்திரத் தேய்மானம் அல்ல — இது அரிப்பினால் ஏற்படும் வடிவமைப்பு இழப்பு ஆகும். தொடர்ச்சியான கார-அமில-நீராவி சுழற்சிகளின் கீழ், பற்களின் மேற்பரப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து குழிகள் விழுகின்றன, பற்களின் வடிவமைப்பு ANSI வடிவவியலிலிருந்து விலகுகிறது, மேலும் சங்கிலி மேலே ஏறித் தாவத் தொடங்குகிறது. 10 வாரங்களில், பராமரிப்புக் குழு ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்றுகிறது — மேலும் இந்தச் சுழற்சி மீண்டும் தொடங்குகிறது. 18 மாதங்களில், ஒவ்வொரு ஸ்ப்ராக்கெட் இடத்திற்கும் 7-10 முறை ஸ்ப்ராக்கெட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்: ஒவ்வொன்றிற்கும் உதிரிபாகங்களின் விலை, உழைப்பு நேரம் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட அல்லது திட்டமிடப்படாத பராமரிப்புக் காலம் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. எவர்-பவர் #35 துருப்பிடிக்காத எஃகு ஸ்ப்ராக்கெட் 316 SS பதிப்பில் கணக்கீடுகள் முற்றிலும் மாறிவிட்டன. மாற்றுவதற்கான வரம்பை நெருங்கும் முதல் பல் தேய்மான அளவீட்டிற்கு முன்பு, வாடிக்கையாளர் பராமரிப்புப் பதிவுகள் தொடர்ந்து 18–24 மாதச் சேவையைக் காட்டுகின்றன — மேலும் அந்தத் தேய்மானம் அரிப்பினால் ஏற்படுவதல்ல, மாறாக முற்றிலும் இயந்திரவியல் சார்ந்ததாகும். ஒரே ஒரு முறை மாற்றுவதால் 7–10 பற்கள் மாற்றப்படுகின்றன.
நடைமுறையில் 18 மாதத் தரவுகள் எப்படி இருக்கின்றன
12 வாடிக்கையாளர் தளங்களில் பதிவான, தினசரி NaOH + HNO₃ CIP பால் கன்வேயரில் 316 SS.
அதே 18 மாத காலப்பகுதியில், 10 வார மாற்றுச் சுழற்சியில் கார்பன் எஃகுடன் ஒப்பிடுகையில்.
பாகங்கள் + உழைப்பு + செயல்பாடின்மை நேரம் உட்பட. இரண்டு பால் பண்ணைகளின் உண்மையான வாடிக்கையாளர் தரவுகளின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்டது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| அளவுரு | மதிப்பு |
|---|---|
| சங்கிலி எண். | ANSI 35 |
| பிட்ச் | 9.525 மிமீ (3/8″) |
| உருளை விட்டம் | 5.08 மிமீ |
| பொருள் | 304 எஸ்எஸ் / 316 எஸ்எஸ் |
| பல் வரம்பு | 6T – 60T |
| துளை சகிப்புத்தன்மை | H7 தரநிலை |
| இணக்கம் | ANSI B29.1, ISO 9001:2015 |
அரிப்பு அல்ல, இயந்திரத் தேய்மானமே ஏன் வரம்புக்குட்படுத்தும் காரணியாகிறது?
செயலிழப்புக்கான காரணங்களிலிருந்து அரிப்பு நீக்கப்பட்டவுடன், இயந்திரவியல் சங்கிலி-பற்சக்கர உராய்வினால் ஏற்படும் பற்களின் தேய்மானம் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் ஒரே சிதைவுக் காரணியாகிறது. முறையான உயவுப் பொருளுடன், வடிவமைக்கப்பட்ட சுமையில் இயங்கும் ANSI 35 சங்கிலியைக் கொண்ட, நன்கு பராமரிக்கப்படும் ஒரு இயக்க அமைப்பில், இந்தத் தேய்மான விகிதம் மெதுவாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும். பராமரிப்புத் திட்டமிடலுக்கான இதன் நடைமுறைப் பயன் என்னவென்றால், அரிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு நிலையான கால அட்டவணையின் அடிப்படையில் அல்லாமல், வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது பற்களின் வடிவ அளவீட்டின் அடிப்படையில் துருப்பிடிக்காத எஃகு (SS) பற்சக்கர மாற்றத்தைத் திட்டமிடலாம். இதன் பொருள், சில பற்சக்கரங்கள் 18 மாதங்களுக்குப் பிறகும் நீண்ட காலம் சேவையில் நீடிக்கின்றன, மேலும் பராமரிப்புக் குழு முன்னெச்சரிக்கை மாற்றீட்டை இயல்பாகச் செய்வதற்குப் பதிலாக, தரவுகளின் அடிப்படையில் முடிவுகளை எடுக்கிறது.
மசகுப்பூச்சு — துருப்பிடிக்காத எஃகின் தேய்மான விகிதத்தைப் பாதிக்கும் ஒரே காரணி
துருப்பிடிக்காத எஃகு தானாகவே உயவூட்டும் தன்மை கொண்டதல்ல, மேலும் அரிப்புத் தடுப்புத் திறனைப் பொருட்படுத்தாமல், பளுவின் கீழ் சங்கிலி-பற்சக்கர இடைமுகத்தில் வெப்பம் உருவாகிறது. மூடப்பட்ட டிரைவ்களில் சொட்டு உயவூட்டல் மூலம் NSF H1 உணவுத் தர கனிம எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது, அல்லது கழுவி சுத்தம் செய்யக்கூடிய திறந்த டிரைவ்களில் உணவுத் தர PTFE உலர்-படலத் தெளிப்பைப் பயன்படுத்துவது ஆகியவை சரியான தேர்வுகளாகும். இவை இரண்டுமே, உணவு சுகாதார ஆய்வுகளில் தோல்வியடையச் செய்யும் எச்சங்களை விட்டுச் செல்லாமல், பின்-புஷிங் தொடர்பில் எல்லை உயவூட்டலைப் பராமரிக்கின்றன. சிலிக்கான் தெளிப்பைத் தவிர்க்கவும்: அது எஃகுடன் எஃகு தொடர்புக்கு மோசமான எல்லை உயவூட்டலை வழங்குவதோடு, சங்கிலி முன்கூட்டியே நீள்வதற்கும் வழிவகுக்கிறது.
நீண்ட ஆயுள் கொண்ட SS டிரைவிற்காக நாங்கள் வழங்கும் பாகங்கள்
18 மாதக் கணக்கீடானது, தரத்திற்கு இணக்கமான ஒரு உந்துதலை — எஸ்.எஸ். — அனுமானிக்கிறது. துருப்பிடிக்காத எஃகு ஸ்ப்ராக்கெட் SS சங்கிலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஈரமான சூழலில் SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை கார்பன் சங்கிலியுடன் கலப்பது, இணைப்புத் தொடர்புப் பரப்புகளில் கால்வனிக் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது:
- ANSI 35 316 SS ரோலர் சங்கிலி — பொருத்தமான தரம், 10 அடி மற்றும் 25 அடி நீளங்கள்
- NSF H1 டிரிப் ஆயிலர் — உணவுத் தர சங்கிலி உயவு அமைப்பு
- எஸ்எஸ் மாஸ்டர் இணைப்புகள் — ஸ்பிரிங் கிளிப் மற்றும் கோட்டர்டு பின், தரத்திற்கு ஏற்றது
- டேப்பர்-லாக் புஷ் செட்கள் — விரைவான திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மாற்றத்திற்காக
- சேவை ஆயுள் அளவீட்டுக் கருவித்தொகுப்பு — ஆய்வுக்கான சங்கிலித் தேய்மான அளவி மற்றும் பல் வடிவ வார்ப்புரு
வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள்
முன்னதாக, எங்கள் பாஸ்டரைசேஷன் கன்வேயரில் உள்ள கார்பன் #35 ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஒவ்வொரு 8 வாரங்களுக்கும் மாற்றி வந்தோம். 316 SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு மாறி 18 மாதங்கள் ஆகின்றன: கடைசி ஆய்வின்போது, பற்களின் தேய்மான அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள்தான் உள்ளது. பராமரிப்புப் பதிவேடு முழு உண்மையையும் சொல்கிறது.
எங்கள் CMMS-இல் அனைத்து ஸ்ப்ராக்கெட் மாற்றும் நிகழ்வுகளையும் நாங்கள் கண்காணிக்கிறோம். கடந்த 3 ஆண்டுகளில் 6 உற்பத்தி வரிசைகளில், எவர்-பவர் 316 SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கான சராசரி இடைவெளி 19.5 மாதங்களாக இருந்துள்ளது. அதே உற்பத்தி வரிசைகளில் கார்பன் ஸ்டீல் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கான சராசரி 9 வாரங்களாக இருந்தது. இந்தத் தரவுகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றித் தெளிவானவை.
நல்ல தரம் மற்றும் விரைவான விநியோகம். அவசரத் தேவைக்காக அதே வாரத்தில் அனுப்புவதற்கு, வழக்கமான பல் எண்ணிக்கைகளைக் கொண்ட கருவிகளை அவர்கள் இன்னும் அதிகமாகக் கையிருப்பில் வைத்திருந்தால் நன்றாக இருக்கும். ஆனால், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புப் பணிகளுக்கு இந்த 12 நாள் கால அவகாசம் போதுமானதாக இருக்கிறது.
உங்கள் 18 மாத சேமிப்பைக் கணக்கிடுங்கள்
உங்கள் தற்போதைய ஸ்ப்ராக்கெட் விவரக்குறிப்புகளையும், அதை மாற்ற வேண்டிய கால இடைவெளியையும் அனுப்புங்கள் — நாங்கள் உங்களுக்காக ஒப்பீட்டைச் செய்து தருவோம்.
+86-571-88220653 | [email protected]
எங்கள் தளத்தை ஆராயுங்கள் முழுமையான துருப்பிடிக்காத ஸ்ப்ராக்கெட் பட்டியல் அல்லது எங்கள் நிறுவனத்தைப் பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள் எங்களைப் பற்றி பக்கம்.
விமர்சனங்கள்
இன்னும் மதிப்புரைகள் இல்லை.