விளக்கம்
ஹாங்சோ எவர்-பவர் ஸ்ப்ராக்கெட் கோ., லிமிடெட்.
ஒரு சரியான ஐரோப்பிய தரநிலை துருப்பிடிக்காத ஸ்ப்ராக்கெட்டை நான்கு விவரக்குறிப்புகள் வரையறுக்கின்றன: ISO 606 பல் வடிவியல், மெட்ரிக் துளை, EN 10204 3.1 பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் DDP தளவாடங்கள். இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றில் தவறு ஏற்பட்டால், அந்த ஸ்ப்ராக்கெட் சங்கிலியில் பொருந்தாது, ஷாஃப்டில் பொருந்தாது, கொள்முதல் தணிக்கையில் தோல்வியடையும், அல்லது சுங்கத்துறையில் ஒரு சிக்கலை உருவாக்கும். இந்தப் பக்கம் இந்த நான்கையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.
ஒரு சரியான DIN 8187 SS ஸ்ப்ராக்கெட்டை வரையறுக்கும் நான்கு விவரக்குறிப்புகள்
சமமான பிட்ச் கொண்ட ANSI சங்கிலியை விட, DIN 8187 சங்கிலி பெரிய ரோலர் விட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. பல்லின் வடிவம் இந்த பெரிய ரோலரைச் சுற்றியே வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் — அதே பிட்ச் கொண்ட ஒரு ANSI ஸ்ப்ராக்கெட், DIN சங்கிலியைச் சரியாகப் பொருந்தாது. நாங்கள் வெறும் வரைபடங்களைக் கொண்டு மட்டுமல்ல, உண்மையான அளவீட்டுக் கருவிகளைக் கொண்டும் இதைச் சரிபார்க்கிறோம்.
DIN 6885 இணையான கீவேயுடன் கூடிய H7 போர் டாலரன்ஸ் மில்லிமீட்டர்களில். ஐரோப்பிய டிரைவ் ஷாஃப்டுகள் மெட்ரிக் அளவுகளில் அளவிடப்படுகின்றன; ஒரு அங்குல போர் அல்லது இம்பீரியல் கீவேக்கு, ஸ்ப்ராக்கெட்டின் விலையை விட அதிக செலவாகும் மறுவேலை தேவைப்படுகிறது.
ஐரோப்பிய OEM கொள்முதல் தர அமைப்புகளுக்குத் தேவைப்படும் தரநிலையான EN 10204 3.1 வடிவத்தில் உள்ள வெப்பம் சார்ந்த பொருள் சோதனை அறிக்கை. ஒரு பொதுவான தரத் தரவுத்தாள் இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யாது.
சுங்க வரி செலுத்திப் பெற்றுக்கொள்ளலாம் — ஏற்றுமதி அனுமதி, சர்வதேச சரக்குப் போக்குவரத்து, மற்றும் வரிகள் உட்பட இறக்குமதி சுங்கம் ஆகியவற்றை நாங்கள் கையாளுகிறோம். நீங்கள் பொருட்களைப் பெற்றுக்கொண்டு, ஒரே ஒரு விலைப்பட்டியலைச் செலுத்துவீர்கள். சுங்க முகவர் இல்லை, இறக்குமதி மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) தொடர்பான எதிர்பாராத சிக்கல்கள் இல்லை, அனுமதிக்கு முன்பான விநியோகத் தாமதங்களும் இல்லை.
DIN மற்றும் ANSI: புறக்கணிக்க முடியாத பரிமாண வேறுபாடு
DIN 8187 மற்றும் ANSI B29.1 ஆகிய இரண்டுமே மில்லிமீட்டரில் ஒரே பிட்ச் மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. வேறுபாடு ரோலரின் விட்டத்தில் உள்ளது — ஒவ்வொரு சமமான பிட்சிலும் DIN ரோலர்கள் பெரியதாக இருக்கும். இதன் பொருள், ஒரே பிட்சிற்கு, DIN மற்றும் ANSI ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு இடையே பல் குழியின் அமரும் ஆரம் வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு ANSI ஸ்ப்ராக்கெட்டில் DIN சங்கிலியைப் பொருத்துவது, ரோலர்கள் குழியில் அமர்வதற்குப் பதிலாகப் பல் முனைகளில் சறுக்கிச் செல்லக் காரணமாகிறது — இது சத்தம், விரைவான தேய்மானம் மற்றும் இயங்கத் தொடங்கிய சில மணி நேரங்களிலேயே சங்கிலி தடம் புரளும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
| அளவுரு | மதிப்பு |
|---|---|
| தரநிலை | DIN 8187 / ISO 606 (அளவீடு சரிபார்க்கப்பட்டது) |
| பிட்ச் வரம்பு | 9.525 மிமீ – 31.75 மிமீ (06B முதல் 20B வரை) |
| பொருள் | 304 எஸ்எஸ் / 316 எஸ்எஸ் |
| துளை தரநிலை | மெட்ரிக் H7 + DIN 6885 இணை விசைவழி |
| பொருள் சான்றிதழ் | EN 10204 3.1 (வெப்பம் சார்ந்த) |
| மேற்பரப்பு பூச்சு | Ra ≤ 1.6 µm தரநிலை; Ra ≤ 0.8 µm EP கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும். |
| இணக்கம் | DIN 8187 / ISO 606, ISO 9001:2015 |
ஒற்றைப்படைப் பல் எண்ணிக்கை அனுகூலம்: நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கான பொறியியல்
டிரைவர் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் ஒற்றைப்படை பல் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடுவது (18T, 20T, 22T என்பதற்குப் பதிலாக 19T, 21T, 23T), சங்கிலி இரட்டைப்படை எண்ணிக்கையிலான பிட்ச்களைக் கொண்டிருக்கும் பயன்பாடுகளில், சங்கிலி மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் இரண்டின் ஆயுளையும் கணிசமாக நீட்டிக்கும் ஒரு வடிவமைப்புத் தேர்வாகும். ஒற்றைப்படை டிரைவர் பல் எண்ணிக்கையுடன், ஸ்ப்ராக்கெட்டின் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஒவ்வொரு சங்கிலி இணைப்பும் ஒரு வெவ்வேறு பல்லைத் தொடுகிறது — எனவே, ஒரே பற்களை மீண்டும் மீண்டும் தொடும் சில இணைப்புகளில் தேய்மானம் குவிவதற்குப் பதிலாக, அனைத்து பல் வடிவங்களிலும் மற்றும் அனைத்து சங்கிலி இணைப்புகளிலும் ஒரே நேரத்தில் தேய்மானம் பரவுகிறது. ஒரு நாளைக்கு 18–20 மணிநேரம் இயங்கும் உணவு அல்லது பால் சார்ந்த பயன்பாட்டில், இந்த சீரான தேய்மானப் பரவல், இரட்டைப்படை பல் எண்ணிக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது, மாற்றுவதற்கு முந்தைய அளவீட்டு இடைவெளியை 20–40 நாட்கள் வரை நீட்டிக்கிறது. நாங்கள் எந்தப் பல் எண்ணிக்கையையும் வழங்குகிறோம்; சங்கிலி இணைப்புகளின் எண்ணிக்கை இரட்டைப்படையாக இருக்கும் இடங்களில் எல்லாம், டிரைவர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு ஒற்றைப்படை எண்ணிக்கையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
உங்கள் சங்கிலியை DIN 8187 அல்லது ANSI என அடையாளம் காணுதல்
இணைப்புத் தகடு முத்திரையைச் சரிபார்க்கவும்: DIN/ISO சங்கிலிகள் எழுத்து-எண் குறியீட்டைக் (06B, 08B, 10B, 12B, 16B) கொண்டிருக்கும். ANSI சங்கிலிகள் எண் குறியீடுகளைக் (25, 35, 40, 50, 60) கொண்டிருக்கும். சங்கிலியில் முத்திரை இடப்படவில்லை என்றால், ரோலரின் விட்டத்தை அளவிடவும் — 12.7 மிமீ பிட்ச்சுக்கு: DIN 08B ரோலர் = 8.51 மிமீ; ANSI 40 ரோலர் = 7.92 மிமீ. அந்த அளவீடு தரநிலையைத் திட்டவட்டமாக அடையாளம் காட்டுகிறது. இணைப்புத் தகட்டின் புகைப்படம் அல்லது ரோலர் அளவீட்டை எங்களுக்கு அனுப்பவும், உற்பத்தி செய்வதற்கு முன்பு நாங்கள் அதை உறுதி செய்வோம்.
முழுமையான DIN-தரநிலை SS டிரைவ் சிஸ்டம்
ஒரு முழுமையான DIN-தரநிலை துருப்பிடிக்காத எஃகு ஸ்ப்ராக்கெட் இயக்கத்திற்கு DIN-தரநிலை சங்கிலி மற்றும் மெட்ரிக் வன்பொருட்கள் முழுவதுமாகத் தேவைப்படுகின்றன:
- DIN 8187 / ISO 606 SS ரோலர் சங்கிலி — 304 மற்றும் 316 தரங்கள், 06B முதல் 20B வரை, EN 10204 3.1 ஆவணப்படுத்தப்பட்டது
- DIN 8187 SS ஐட்லர் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் — இறுக்கும் பணிகளுக்காகப் பொருத்தப்பட்ட தரம் மற்றும் பூச்சு
- மெட்ரிக் டேப்பர்-லாக் புஷிங் செட்கள் — ஷாஃப்டை அகற்றாமல் பராமரிப்பு அணுகலுக்காக
- DIN 6885 A2-70 SS சாவிகள் — அனைத்து மெட்ரிக் அளவுகளும், தரத்திற்கு ஏற்றவை
- DIN SS இணைப்பு இணைப்புகள் — பிரஸ்-ஃபிட் மற்றும் ஸ்பிரிங்-கிளிப் வகைகள்
உங்கள் ஐரோப்பிய சப்ளையர் தகுதிப்படுத்தலைத் தொடங்குங்கள்
ISO 606 அளவீடு சரிபார்க்கப்பட்டது · EN 10204 3.1 · மெட்ரிக் துளை · DDP EU/UK · ISO 9001:2015
+86-571-88220653 | [email protected] | ஷென்ஹுவா சாலை, ஹாங்க்சோ, சீனா
எங்கள் தளத்தை ஆராயுங்கள் முழுமையான துருப்பிடிக்காத ஸ்ப்ராக்கெட் வரம்பு அல்லது எங்கள் நிறுவனத்தைப் பற்றி அறிந்துகொள்ளுங்கள் எங்களைப் பற்றி பக்கம்.
ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்கள் தெரிவிப்பவை
DIN 8187 அளவீட்டால் சரிபார்க்கப்பட்ட பல் வடிவம், மெட்ரிக் துளை, EN 10204 3.1 சான்றிதழ், எங்கள் டச்சு ஆலைக்கான DDP — இந்த நான்கு அம்சங்களும் முதல் ஆர்டரிலேயே பூர்த்தி செய்யப்பட்டன. இதற்கு முந்தைய ஆசிய விநியோகஸ்தர்கள் அதிகபட்சம் இரண்டை மட்டுமே பூர்த்தி செய்தனர். இப்போது, DIN SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு எவர்-பவர் மட்டுமே எங்களுக்கான ஒரே மூலமாக உள்ளது.
நாங்கள் எங்களின் 10B 316 SS ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை ஐவிஸிலிருந்து எவர்-பவருக்கு மாற்றினோம். அலகு விலை 42% குறைவாக உள்ளது. தரம் அப்படியேதான் உள்ளது — எங்களுக்கு வரும் ஒவ்வொரு ஆர்டரிலும் DIN பல் வடிவம் மற்றும் H7 போர் இருப்பதை எங்கள் கேஜ் சோதனை உறுதி செய்கிறது.
EHEDG இயந்திரத்திற்கு EN 10204 3.1 உடன் Ra அளவீட்டுச் சான்றிதழுடன் கூடிய 316 SS தேவைப்பட்டது. எவர்-பவர் நிறுவனம் இரண்டையும் வழங்கியது. ஸ்ப்ராக்கெட் ஆவணங்கள் குறித்து தணிக்கையாளருக்கு எந்தக் கேள்விகளும் இல்லை. இயந்திரம் முதல் முயற்சியிலேயே சான்றளிக்கப்பட்டது.
விமர்சனங்கள்
இன்னும் மதிப்புரைகள் இல்லை.