Beschrijving
Hangzhou Ever-Power Sprocket Co., Ltd.
De chemische samenstelling van de corrosiebestendigheid is net zo belangrijk als de materiaalaanduiding op het certificaat. Hieronder leggen we uit wat dit betekent voor uw #35 kettingaandrijving.
Waarom roestvrij staal bestand is tegen corrosie — en wanneer niet —
Roestvrij staal is niet bestand tegen corrosie door een coating of beplating die kan afbladderen, maar door een actieve chemieHet chroomgehalte (minimaal 10,5% per massa) reageert met atmosferische zuurstof en vormt een chroomoxidelaag van slechts enkele nanometers dik op het oppervlak. Deze passieve film is transparant, zelfherstellend en hecht zich stevig aan het substraat. Als je roestvrij staal bekrast, vormt het oxide zich binnen enkele seconden opnieuw in de lucht. Die zelfherstellende eigenschap ontbreekt juist bij koolstofstaal: zodra roestvorming optreedt op koolstofstaal, is het corrosieproduct poreus en beschermt het het onderliggende oppervlak niet, waardoor de aantasting versnelt in plaats van stopt. Inzicht in dit verschil verklaart waarom een Ever-Power #35 roestvrijstalen tandwiel Een unit in een reinigingszone zal er na jarenlange chemische reiniging, die een koolstofstalen unit tot schroot zou reduceren, nog steeds als nieuw uitzien en dezelfde afmetingen hebben.
Pittingcorrosie: het risico dat 304 alleen niet kan afdekken.
De passieve oxidelaag op roestvrij staal 304 heeft één belangrijk zwak punt: chloride-ionen. In oplossingen die chloride bevatten – zout water, hypochlorietreinigingsmiddelen, pekel en zoutzuur – dringen chloride-ionen door de passieve laag heen via microscopische defecten en veroorzaken putcorrosie. De putjes zijn klein in oppervlakte, maar zeer diep, waardoor de spanning zich concentreert aan de uiteinden en er snel lokaal metaalverlies optreedt. Een tandwiel dat er visueel intact uitziet, kan ondergrondse putcorrosie hebben ontwikkeld die de sterkte van de tandwortel aantast. Roestvrij staal 316 lost dit probleem op door de toevoeging van 2–3% molybdeen, dat de passieve laag stabiliseert tegen chloride-aantasting en de kritische putcorrosietemperatuur aanzienlijk verhoogt. Voor elke toepassing met gechloreerde ontsmettingsmiddelen, zeewater of zure voedingsmiddelen is het specificeren van roestvrij staal 316 een verstandige technische keuze – geen overbodige luxe.
Sensibilisatie — Wat gebeurt er bij verhoogde temperaturen?
Een minder vaak besproken risico bij roestvrijstalen tandwielen die worden gebruikt in warmtebehandelde toepassingen is sensibilisatie: wanneer 304 of 316 roestvrij staal wordt verhit tot een temperatuur tussen 425 en 850 °C (zoals gebeurt bij conventionele hardingscycli die worden toegepast op koolstofstalen tandwielen), slaat chroomcarbide neer op de korrelgrenzen. Dit onttrekt chroom aan het omringende metaal en creëert corrosiegevoelige zones. Daarom schrijven wij voor dat onze roestvrijstalen tandwielen een oplossingsgloeien ondergaan – een warmtebehandeling op volle temperatuur gevolgd door een snelle afkoeling – in plaats van conventioneel harden. Het resultaat is een uniforme, volledig corrosiebestendige microstructuur door het hele onderdeel heen, in plaats van alleen aan het oppervlak.
Technische specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Kettingnr. | ANSI 35 |
| Toonhoogte | 9,525 mm (3/8″) |
| Roldiameter | 5,08 mm |
| Materiaal | 304 SS / 316 SS |
| Tandbereik | 6T – 60T |
| Warmtebehandeling | Oplossingsgloeien (afkoeling in water bij 1050 °C) |
| Naleving | ANSI B29.1, ISO 9001:2015 |
Passivering — Maximalisering van de beschermende oxidelaag
Na bewerking kunnen roestvrijstalen oppervlakken ingebedde ijzerdeeltjes bevatten afkomstig van snijgereedschap, mallen of slijpmiddelen. Deze ijzerverontreinigingen kunnen roestvlekken veroorzaken, zelfs op hoogwaardig roestvrij staal – een fenomeen dat "theevlekken" wordt genoemd en dat voedselveiligheidsinspecteurs alarmeert, zelfs wanneer het onderliggende materiaal onaangetast is. Passivering – een bad met citroenzuur of salpeterzuur volgens ASTM A967 – lost deze oppervlakteverontreinigingen op en verdikt de natuurlijke chroomoxidelaag tot de maximale dikte. Wij bieden passivering zonder extra kosten aan voor bestellingen in de voedingsmiddelen- en farmaceutische sector. Geef dit eenvoudigweg aan bij uw bestelling en de behandeling is standaard inbegrepen.
Aanvullende componenten die wij leveren
Om het risico op galvanische ontsteking in vochtige omgevingen te elimineren, combineer uw roestvrijstalen tandwiel met componenten van dezelfde kwaliteit over de gehele aandrijving:
- ANSI 35 SS rollenketting — 304 en 316 kwaliteiten, lengtes van 3 en 7,5 meter
- SS Spring-Clip Master Links — voor snelle montage en demontage van de ketting
- Kettingspannerarmen — Verstelbare SS-armen voor enkelstrengs aandrijvingen
- Gesinterde bronzen busbussen — voor ondersteuning van de naafas met gladde boring
- RVS stelschroeven — A2-70 kwaliteit, DIN 916 inbusbout
Klantenfeedback
“De transportband voor zuivelproducten is vervangen van Browning carbon naar Ever-Power 316 SS. Achttien maanden later, na tweemaal daagse stoomreiniging: de tandprofielen zijn nog steeds scherp. Voorheen werden de tandwielen elke zes maanden vervangen.”
“H7 boringtolerantie bevestigd door onze kwaliteitscontrolemeters – perfect. Passivering is zoals gevraagd toegevoegd, materiaalspecificatie bijgevoegd. Levering in het VK binnen 14 dagen na bestelling.”
“316-kwaliteit voor een tropische kustinstallatie — twee regenseizoenen, geen corrosie. De verpakking zou steviger kunnen zijn voor luchttransport, maar de goederen zijn onbeschadigd aangekomen. Degelijk product.”
Ontvang snel een prijsopgave voor #35 SS-tandwielen
+86-571-88220653 | [email protected] | SHENHUA ROAD, HANGZHOU, CHINA
Ontdek alles roestvrijstalen rollenkettingtandwielen of bezoek onze Over ons-pagina.
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.