#50 스테인리스 스틸 스프로킷 | ANSI 50 — #40이 충분하지 않을 때

#40 드라이브에 과도한 부하가 걸렸을 때

과부하된 #40 스테인리스 체인 드라이브의 경고 신호는 항상 동일합니다. 체인 늘어짐 가속화(모든 핀-부싱 접촉면이 설계 응력 이상으로 작동하여 체인이 예상보다 빠르게 늘어남), 구동 스프로킷의 톱니 끝 마모 조기 발생, 그리고 외부 플레이트 구멍에서의 체인 링크 피로 균열이 그것입니다. 동일한 사이클에서 동일한 부품을 교체하기 전에, 드라이브가 처음부터 용량이 부족했는지 아니면 컨베이어 속도 증가, 제품 적재량 증가, 작동 주기 연장 등 공정 변화에 따라 드라이브가 그에 맞춰 발전하지 못한 것인지 검토해 볼 필요가 있습니다. #40에서 다른 재질로 교체하는 것은 이러한 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. ANSI 50 피치 (15.875mm / 5/8인치) 한 번의 교체로 허용 가능한 체인 장력을 약 60% 증가시키면서도, 전체 드라이브 크기는 #60으로 업그레이드할 때보다 더 작게 유지합니다.

나란히 배치: #40, #50 및 #60 스테인리스 드라이브

인접한 체인 크기 간의 장단점을 이해하면 엔지니어는 시행착오 없이 올바른 결정을 내릴 수 있습니다.

기술 사양

세척 환경에서 SS #50 드라이브의 윤활 전략

스테인리스강은 부식되지 않지만, 윤활이 없으면 체인과 스프로킷의 접촉면에서 열이 발생하고 마모가 일어납니다. 내식성과 내마모성은 별개의 특성입니다. 식품 등급 용도의 밀폐형 드라이브에는 NSF H1 인증 광물유를 점적 윤활하는 방식이 표준 솔루션입니다. 잦은 세척이 필요한 개방형 드라이브에는 세척 주기 전에 체인 가닥에 식품 등급 PTFE 건식 필름 스프레이를 도포하는 것이 좋습니다. 이 필름은 생산 과정에서 재윤활 없이 세척에 견딜 수 있습니다. 스테인리스 체인 드라이브에는 실리콘 기반 윤활유 사용을 피해야 합니다. 실리콘은 핀-부싱 접촉면에서 적절한 경계 윤활을 제공하지 못하며, 낮은 하중에서도 체인의 조기 늘어짐을 유발할 수 있습니다.

완전한 #50 SS 드라이브용 보조 부품

#40에서 #50으로 업그레이드할 때 스테인리스 스틸 스프로킷 구동 장치, 체인, 마스터 링크 및 텐셔너는 모두 동시에 교체해야 합니다. 당사는 완전한 키트를 제공합니다.

• ANSI 50 SS 롤러 체인 — 304 및 316 등급, 피트당 또는 10/25 피트 길이당
• 50-2 듀플렉스 체인 및 스프로킷 — 피치 변화 없이 더 높은 부하 용량이 필요한 드라이브용
• SS 아이들러 스프로킷 — 장력 조절용 일반 내경, 고하중 공회전용 베어링 장착형
• NSF H1 드립 오일러 식품 등급 체인 윤활 시스템 (스테인리스 스틸 체인과 호환)
• 테이퍼락 부시 세트 — 샤프트를 분해하지 않고 스프로킷을 교체할 수 있도록

고객 리뷰

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자주 묻는 질문